特路普机油怎么样，普利特机油

超跑级别的车都烧机油正常么?

烧一点点正常，不能烧太多。烧机油加速没劲油耗增加发动机抖动噪音过大排气管冒蓝烟以上都是最常见的发动机问题，如果有一条以上，那么就可以考虑换机油了！用美国原装特路普机油不仅可以保护发动机，改善动力下降、燃油增高、抖动噪音、尾气超标等问题。

丰田普拉多一般都有点烧油，不过没关系。丰田普拉多一般使用全合成机油，甚至很多超跑都使用流动性极佳的0W-50系列超级赛车油。油的流动性好意味着粘度更稀，有很多好处。另一个缺点是更薄，所以机油从气缸和活塞环之间流入燃烧室的比例更大，所以油耗自然比家用车高很多。

烧机油排气管会变黑的，还有以下几个原因：油品差。油品的质量直接会影响发动机的工作状况，越好的发动机对油品的要求也就越高，甚至超跑在加油的时候都会加一瓶燃油宝，油品不达标不仅会导致排气管发黑，也会导致发动机积碳；涡轮直喷发动机更容易发黑。

1、针对丰田霸道发动机烧机油并冒黑烟的问题，可以采取以下措施进行解决：检查并调整活塞环与气缸壁的配合间隙- 原因：活塞环与气缸壁间的配合间隙过大或安装不当，会导致机油渗漏进入燃烧室。- 解决方案：对活塞环和气缸壁进行检查，如有必要，进行更换或调整间隙，确保密封性能良好。

2、如果排气管长时间冒黑烟，应着重检查喷油器是否有渗漏，造成混合气浓度过高。一旦发现渗漏，务必及时修复或更换喷油器。同时，持续监测点火系统，确保其正常运作，以避免混合气燃烧不完全。通过找出问题根源并采取相应措施，才能有效解决排气管冒黑烟的困扰。

3、目前市场上的解决方案是两种，一是大修，二是释放活塞环。大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环，只要配件没问题，没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复，很多车友都修复过，你可以参考一下。

4、注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

5、在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。

6、油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。

如果水中有油或油中有水，说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。“油进了水”是发动机机体本身出了毛病，而“水进了油”则多是发动机配件引起的，其故障性质不一样。

这是正常现象；汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，来空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

因此，看到散热器盖下油渍的存在，很可能是机油内漏导致的。在更换机油时，遇到此类现象应立即对发动机进行深入检查，以识别泄漏的根源并进行修复。

总的来说，美孚、壳牌、福斯sn10w-40机油都具有较好的品质，能够满足车辆的使用需求。车主在选择机油时，可以根据自己的使用情况和经济条件，选择性价比较高的机油品牌。如果您追求极致性能，可以选择美国原装进口机油；如果您希望获得更好的性价比，国产化的机油同样是一个不错的选择。

都好，最好的还是用美国原装进口机油sn级别的。不过现在市面上的都是国产化的机油。

壳牌 | 爱德王子劲擎系列 - API SN级全合成机油，壳牌独有PUREPLUS技术，提供出色的润滑和密封，粘度范围广泛，适应不同气候。美孚 | 美孚1号雷霆 4T SN级 - 美孚的旗舰产品，PAO基础油保证了稳定的性能和抗氧化性，10W-40粘度适合全年使用。

一般而言，10w40机油适合温暖气候，但在寒冷条件下可能面临问题。居住在严寒地区的用户，选择0w机油更为合适，因为它们能更好地应对极端低温。考虑到全合成机油在极端温度下的卓越性能，建议在机油选择时优先考虑这类机油，以确保发动机得到全面保护。

机油排行榜：壳牌、嘉实多、美孚、道达尔、昆仑、福斯、胜牌、BP、长城、统一。推荐壳牌、嘉实多、美孚。汽车保养里面机油的开销是大头，市场上全合成机油动不动就几百上千大洋一桶的比比皆是。每一款机油上面都会有0W-20，5W-30，5W-40等等这些数字和字母的标识。

日产骊威烧机油的潜在因素！-- 烧机油的问题可能源于多个因素，首当其冲的是使用了质量低劣或者粘度规格不匹配的机油。这种机油不仅加剧了发动机的磨损，而且粘度过低或过高会妨碍良好的润滑，降低密封效果，从而促使机油进入燃烧过程。

尼桑骊威烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

骊威烧机油的原因可能有多种，包括使用了劣质或不符合粘度要求的机油、活塞环与气缸壁之间的配合间隙过大、机油加注过量以及涡轮增压器发生漏油等。这些问题都可能导致机油进入燃烧室，从而造成机油燃烧。